 盘形制动器是靠碟形弹簧产生制动力，而靠油压松闸；制动状态时，利用碟簧组的弹簧力进行上闸制动。当油压力降低为零时(上闸过程)，碟簧预紧产生的弹簧力通过碟簧中置推动轴及磨损补偿螺柱作用于闸瓦上，施加的正向弹簧力使闸瓦与制动盘贴合产生制动正压力，从而可以制约制动盘的旋转趋势。油缸的压力容腔充油升压(松闸过程)，当油液压力逐步升高***工作压力时，与闸瓦相连的活塞受油压作用，克服碟簧的预紧力并压缩碟簧而产生向后位移，活塞通过中空大螺柱、碟簧中置推动轴、闸瓦磨损补偿螺柱而带动闸瓦后移，闸瓦与制动盘之间形成间隙，从而解除了制动盘上作用的制动正压力。
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，从而可以制约制动盘的旋转趋势。油缸的压力容腔充油升压(松闸过程)，当油液压力逐步升高***工作压力时，与闸瓦相连的活塞受油压作用，克服碟簧的预紧力并压缩碟簧而产生向后位移，活塞通过中空大螺柱、碟簧中置推动轴、闸瓦磨损补偿螺柱而带动闸瓦后移，闸瓦与制动盘之间形成间隙，从而解除了制动盘上作用的制动正压力。
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